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       日前，電機公司制造的仙居1號機第二瓣頂蓋順利從安裝間起鉤，歷時7小時，于下午17時成功完成吊裝工作，本次1號機第二瓣頂蓋的吊裝，為仙居電站所有機電安裝設備中起吊難度及風險最大的工作。

       仙居電站水輪機頂蓋分兩瓣到貨，與常規(guī)機組的頂蓋安裝及起吊不同，抽水蓄能機組的頂蓋要求兩瓣分別吊入機坑，在機坑內(nèi)完成組圓及相關調(diào)整工作。仙居電站單瓣頂蓋半圓直徑為7.03米、重63.7噸，機坑里襯上端收口內(nèi)壁直徑為5.1米，單瓣吊裝采用三點式主副鉤配合作業(yè)，單瓣頂蓋必須傾斜一定角度才能通過機坑里襯上端收口。

       4月初，1號機頂蓋第一瓣成功完成了吊裝工作，由于吊入后的第一瓣頂蓋占據(jù)了本就狹小的機坑絕大部分空間，使得第二瓣頂蓋的傾斜吊裝及機坑內(nèi)調(diào)整工作難度加大,稍有差池兩瓣頂蓋將會發(fā)生碰撞，對頂蓋的機加面等造成傷害。為確保1號機第二瓣頂蓋的成功吊裝，仙居業(yè)主、監(jiān)理、安裝單位及電機公司現(xiàn)場服務團隊就單瓣頂蓋機坑內(nèi)的支撐布置方位、橋機與吊具的起吊位置等可能影響到起吊結果的因素進行了近10天的前期討論與布置工作。

       此次1號機第二瓣頂蓋的起吊工作，被仙居業(yè)主評定為最高風險等級的起吊作業(yè)，起吊現(xiàn)場由仙居電站總經(jīng)理姜成海親自指揮，所有參建單位組成風險控制小組，對各個工作面進行細致的排查，要求務必確保起吊安裝過程萬無一失。

       1號機頂蓋的吊裝成功標志著仙居電站1號機安裝高峰期的正式開始，同時也為后續(xù)2號至4號機頂蓋及其他大件的吊裝積累了寶貴的經(jīng)驗。