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10月19日，汽輪機(jī)公司成功簽訂中國(guó)實(shí)驗(yàn)快堆（CEFR）電站控制系統(tǒng)升級(jí)改造合同。

中國(guó)實(shí)驗(yàn)快堆是國(guó)家"863"計(jì)劃最重大項(xiàng)目，列入了國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃前沿技術(shù)研發(fā)目標(biāo)，是我國(guó)快中子增殖反應(yīng)堆(快堆)發(fā)展的第一步。其核熱功率65兆瓦，實(shí)驗(yàn)發(fā)電功率20兆瓦，是目前世界上為數(shù)不多的具備發(fā)電功能的實(shí)驗(yàn)快堆，該技術(shù)方案符合世界快堆發(fā)展趨勢(shì)，主要參數(shù)和系統(tǒng)設(shè)置接近商用快堆，具備了大部分原型快堆的一些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適宜于向下一步商用快堆電站跨越。該電站配備的汽輪機(jī)是由公司生產(chǎn)的沖動(dòng)式、單缸、單軸、單排汽、凝式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)公司由于出色完成了該機(jī)組汽輪機(jī)控制系統(tǒng)部分的安裝和調(diào)試，為用戶留下了良好的印象。

該機(jī)組投運(yùn)至今已超過(guò)10年，控制系統(tǒng)已經(jīng)嚴(yán)重老化，保護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)因卡件停產(chǎn)等無(wú)法采購(gòu)到備品備件，汽輪機(jī)電調(diào)控制系統(tǒng)的控制器、電源、模擬量輸入輸出卡件等部件均已停產(chǎn)，給電廠安全運(yùn)行帶來(lái)了隱患。

今年初在公司組織的客戶交流會(huì)上，電廠提出希望由汽輪機(jī)公司對(duì)老舊的系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，在以后的半年多時(shí)間里經(jīng)過(guò)市場(chǎng)部多次走訪，電控所專業(yè)人員和業(yè)主洽談詳細(xì)的技術(shù)方案后，確定了此次改造方案。

在這次整體升級(jí)后，電廠控制系統(tǒng)將從根本上解決硬件陳舊、軟件無(wú)法升級(jí)更新、備品備件貨源枯竭等問(wèn)題，系統(tǒng)整體的控制品質(zhì)和控制精度將大幅提高，減少電廠的運(yùn)營(yíng)成本，并為電廠帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)效益。